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Contrairement aux roues de compresseur moulées traditionnelles, nos roues de compresseur à billettes sont conçues avec précision à l'aide de la technologie avancée Milled from Solid (MFS) . Nous transformons l'aluminium de qualité aérospatiale à haute résistance en turbines aérodynamiques à haut rendement. Ce processus élimine la porosité interne courante dans le moulage, permettant des profils de pales plus fins et des géométries complexes de pales de séparation qui améliorent considérablement le débit d'air et les rapports de pression dans les applications à forte puissance.
| Quantité : | |
|---|---|
Roue de compresseur-16949
Précision Dawang
Nos roues usinées CNC sont conçues pour les passionnés et les fabricants qui exigent le summum en matière de durabilité et de réponse turbo. En passant de la fonderie à l’usinage de billettes, nous assurons :
Résistance à l'éclatement plus élevée : la densité améliorée du matériau permet à la roue de résister à des régimes extrêmes.
Aérodynamique complexe : le fraisage simultané sur 5 axes permet une courbure complexe de la lame que le moulage ne peut tout simplement pas reproduire.
Réduction de poids précise : des roues plus légères permettent une bobine plus rapide et un décalage du turbo réduit.
Cas 1 : Résoudre la fracture de la lame dans les courses à forte puissance
Le problème : un client de réglage des performances a rencontré des pannes répétées de pales avec des roues en fonte lorsque les niveaux de suralimentation dépassaient 2,5 bars. Le matériau de coulée ne pouvait pas résister à la contrainte centrifuge et à la chaleur.
Notre solution : Nous avons migré la conception vers une billette d'aluminium 2618-T6 en utilisant la technologie Point-Milling . Ce matériau conserve 30 % de résistance en plus à haute température par rapport aux alliages standards.
Le résultat : les nouvelles roues MFS ont géré une augmentation de barre de plus de 3,0 sans une seule panne, augmentant la durée de vie du turbo de 400 % et augmentant la puissance du moteur de 15 %.
Cas 2 : Prototypage personnalisé pour turbocompresseurs marins
Le problème : un fabricant de moteurs marins avait besoin d'une conception de turbine personnalisée pour un projet à faible volume. Les outils de moulage traditionnels étaient trop chers (plus de 10 000 $) et avaient un délai de 12 semaines.
Notre solution : Grâce à nos centres Mazak 5 axes , nous avons évité le besoin de moules. Nous avons importé leur fichier STEP 3D et optimisé les parcours d'outils pour une finition directe « Fraisé à partir de solide ».
Le résultat : le client a reçu ses prototypes finis et équilibrés en seulement 10 jours à une fraction du coût, accélérant ainsi l'ensemble de son cycle de R&D.
Dans notre usine certifiée IATF 16949, nous ne nous contentons pas de « couper du métal ». Nous fournissons une solution d'ingénierie complète :
Optimisation de la conception
Nous affinons la géométrie des pales pour une efficacité aérodynamique maximale.
Simulation de trajectoire d'outil
Chaque roue est soumise à des tests de collision virtuels pour garantir des transitions de pales impeccables.
Expertise multi-axes
Notre capacité à 5 axes permet des contre-dépouilles et des enroulements de pales complexes qui sont essentiels pour les turbocompresseurs modernes hautes performances.
Certificat de certification du système
Réglage des performances automobiles (rue et course)
Turbocompresseurs marins
Micro-turbines et systèmes de propulsion de drones
Compresseurs d'air industriels
Prêt à améliorer vos performances Turbo ?
Que vous ayez besoin d'un prototype unique ou d'une production MFS en grand volume, nos experts 5 axes sont là pour vous aider.
[Obtenez un devis pour votre projet de turbine personnalisé]
2026-01-28 16
Matériaux que nous prenons en charge pour l'usinage CNC.pdf
2025-09-16 592
À propos de Dawang - Brochure de l'entreprise
2025-09-16 652
À propos de Dawang-Company Profile.pdf
