압축기 휠-16949
다왕정밀
특징 |
사양 세부정보 |
재료 옵션 |
7075-T6 (고강도) / 2618-T6 (고온저항) |
가공 공정 |
5축 동시 밀링(플랭크 또는 포인트 밀링) |
블레이드 두께 |
까지 정밀 테이퍼 처리 0.3mm (업계 선도) |
치수 공차 |
이내 ±0.005mm 중요한 허브 및 보어 영역에서 |
표면 마감 |
Ra 0.8μm - 1.6μm(마찰 감소를 위한 포인트밀 마감) |
균형 등급 |
G2.5 동적 밸런싱 표준과 호환 가능 |
최대 직경 |
최대 450mm (마이크로 터빈부터 대형 엔진까지 맞춤 설정 가능) |
품질인증 |
IATF 16949 & ISO 9001 준수 |
우리의 CNC 가공 휠은 최고의 내구성과 터보 반응성을 요구하는 매니아와 제조업체를 위해 설계되었습니다. 주조에서 빌렛 가공으로 전환하여 다음을 제공합니다.
더 높은 버스트 강도: 재료 밀도가 향상되어 휠이 극한의 RPM을 견딜 수 있습니다.
복잡한 공기역학: 5축 동시 밀링으로 주조만으로는 재현할 수 없는 복잡한 블레이드 곡률이 가능합니다.
정밀한 무게 감소: 휠이 가벼워지면 스풀업 속도가 빨라지고 터보 지연이 줄어듭니다.
사례 1: 하이 부스트 레이싱에서 블레이드 파손 해결
문제: 성능 튜닝 클라이언트는 부스트 수준이 2.5bar를 초과할 때 주조 임펠러로 인해 반복적인 블레이드 고장을 경험했습니다. 주조 재료는 원심 응력과 열을 견딜 수 없습니다.
솔루션: 설계를 2618-T6 알루미늄 빌렛 으로 전환했습니다 사용하여 포인트 밀링 기술을 . 이 소재는 표준 합금에 비해 고온에서 30% 더 높은 강도를 유지합니다.
결과: 새로운 MFS 휠은 단 한 번의 고장 없이 3.0bar 이상의 부스트를 처리하여 터보의 수명을 400% 늘리고 엔진 출력을 15% 향상시켰습니다.
사례 2: 해양 터보차저를 위한 맞춤형 프로토타이핑
문제: 한 선박 엔진 제조업체는 소규모 프로젝트를 위한 맞춤형 임펠러 설계가 필요했습니다. 기존의 주조 툴링은 너무 비쌌으며(10,000달러 이상) 리드 타임이 12주였습니다.
우리의 솔루션: 활용하여 Mazak 5축 센터를 금형의 필요성을 우회했습니다. 우리는 3D STEP 파일을 가져와서 '솔리드에서 밀링' 직접 마무리하기 위해 공구 경로를 최적화했습니다.
결과: 클라이언트는 10일 만에 완성되고 균형 잡힌 프로토타입을 받았고 전체 R&D 주기가 가속화되었습니다. 훨씬 적은 비용으로 단
IATF 16949 인증 시설에서는 단순히 '금속 절단'이 아닙니다. 우리는 완전한 엔지니어링 솔루션을 제공합니다.
설계 최적화
공기역학적 효율성을 극대화하기 위해 블레이드 형상을 개선했습니다.
공구 경로 시뮬레이션
모든 임펠러는 완벽한 블레이드 전환을 보장하기 위해 가상 충돌 테스트를 거칩니다.
다축 전문성
당사의 5축 기능은 현대식 고성능 터보차저에 필수적인 언더컷과 복잡한 블레이드 랩을 허용합니다.
시스템인증서
자동차 성능 튜닝(거리 및 경주)
해양 터보차저
마이크로 터빈 및 UAV 추진 시스템
산업용 공기 압축기
터보 성능을 업그레이드할 준비가 되셨나요?
일회성 프로토타입이 필요하든 대량 MFS 생산이 필요하든 당사의 5축 전문가가 도와드리겠습니다.
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