CNC 가공 맞춤형 레이싱 휠 허브: 베어링 맞춤, 런아웃 및 7075-T6 고정 장치

빠른 답변

CNC 휠 허브 가공은 선삭, 밀링, 보링 및 나사 가공을 결합하여 베어링 인터페이스, 장착 플랜지 및 경량 기능을 생성합니다. 맞춤형 레이싱 허브의 경우 주요 과제는 가공, 고정 해제 및 마무리를 통해 이러한 기능 간의 관계를 유지하는 것입니다. 베어링 맞춤에는 응용 분야별 공차가 필요하고, 런아웃에는 정의된 데이텀이 필요하며, 7075-T6 고정 장치는 완성된 형상을 왜곡하지 않고 구성 요소를 지지해야 합니다.

1. 레이싱 프로젝트에 맞춤형 휠 허브가 필요한 이유

표준 휠 허브는 항상 새로운 서스펜션 레이아웃, 베어링 배열 또는 휠 부착 시스템과 일치하지 않습니다. 모터스포츠 개발자와 Formula SAE 팀은 제한된 조립 공간 내에서 다양한 장착 오프셋, 베어링 인터페이스 또는 고정 기능을 요구할 수 있습니다.

이 기사에서 휠 허브는 휠 림이 아닌 휠을 베어링 및 관련 어셈블리에 연결하는 중심 구성 요소를 의미합니다..

맞춤형 휠 허브 가공을 통해 이러한 인터페이스가 프로젝트별 도면을 따를 수 있습니다. 그러나 개별적인 변화는 함께 고려되어야 합니다. 장착 플랜지를 이동하면 어셈블리 형상이 변경됩니다. 다른 베어링을 선택하면 필요한 시트와 숄더가 변경됩니다. 경량 포켓을 추가하면 재료가 줄어들 뿐만 아니라 부품이 클램핑 및 절단력에 반응하는 방식도 변경됩니다.

개발 일정은 또 다른 제약을 만듭니다. 팀에서는 조립 및 테스트를 위해 충분히 일찍 부품이 필요하지만 도면은 배치 간에 변경될 수 있습니다. 제조 경로는 중요한 치수에 대한 통제를 유지하면서 이러한 개정을 수용해야 합니다.

공급자의 임무는 허브가 의도한 대로 조립될 수 있도록 하는 인터페이스를 제조하고 검증하는 것입니다.

2. 맞춤형 레이싱 휠 허브에 CNC 가공이 적합한 경우

알루미늄 휠 허브 가공은 기능성 프로토타입, 소규모 생산 배치 및 빈번한 설계 수정이 필요한 프로젝트에 대해 평가할 가치가 있습니다. 빌렛에서 시작하면 전용 주조 툴링이 필요하지 않지만 가공 시간과 재료 소비량은 여전히 ​​평가가 필요합니다.

허브는 회전 기능을 포켓, 구멍 및 여러 면의 형상과 결합하는 경우가 많습니다. 터닝을 통해 직경, 숄더 및 나사산을 설정할 수 있습니다. 밀링으로 나머지 기능이 완성됩니다.

프로토타입 및 소량 생산을 위한 다왕정밀의 맞춤형 CNC 가공 서비스는  도면별 베어링 인터페이스, 장착 플랜지 및 경량 구조를 제조하기 위한 경로를 제공합니다.

CNC는 모든 수량에서 자동으로 가장 저렴한 선택이 아닙니다. 깊은 포켓과 광범위한 소재 제거로 가공 시간이 늘어납니다. 반복 생산의 경우 경제성도 적합한 거의 순 형태 제조 경로와 비교되어야 합니다.

7075-T6을 지정하는 이유는 무엇입니까?

7075-T6 레이싱 휠 허브는 재료 특성이 설계 요구 사항을 지원하는 경우 지정될 수 있습니다. 또한 선택 시 피로 성능, 부식 노출, 마감 처리, 재고 형태 및 가용성도 고려해야 합니다.

강도가 높다고 해서 자동으로 얇은 벽이 정당화되는 것은 아닙니다. 설계자는 하중 지지 형상을 검증해야 하며 제조업체는 도구 접근, 워크홀딩 및 치수 안정성을 평가해야 합니다.

재료 등급과 성질을 명시적으로 명시해야 합니다. 다른 알루미늄 합금으로 대체하려면 기계 가공에 대한 결정보다는 승인이 필요합니다.

3. 중요한 가공 과제: 베어링 맞춤, 런아웃 및 얇은 벽

베어링 맞춤은 어셈블리를 따라야 합니다.

휠 허브 베어링 맞춤은 부품명만으로는 선택할 수 없습니다. 베어링 배열, 하중, 작동 온도 및 결합 재료는 필요한 맞춤에 영향을 미칩니다. 베어링 제조업체는 이를 응용 분야에 따른 요소로 간주합니다.

설계에 따라 베어링 인터페이스는 외부 저널 또는 내부 보어일 수 있습니다. 직경은 요구 사항의 일부일뿐입니다.

직경은 크기 제한을 충족하지만 형태나 다른 표면과의 관계는 허용되지 않을 수 있습니다. 따라서 일반 정밀도 설명은 기능별 공차를 대체할 수 없습니다.

표면 처리가 필요한 경우 도면에는 맞춤 치수가 처리 전 또는 후에 적용되는지 여부도 식별되어야 합니다.

런아웃에는 정의된 참조가 필요합니다

휠 허브 런아웃 검사에서는 데이텀, 측정 표면 및 측정 위치를 식별해야 합니다.

베어링 인터페이스가 도면의 데이텀 축을 설정하는 경우 장착 플랜지는 해당 축을 기준으로 평가되어야 합니다. 관련되지 않은 고정 표면에 대한 측정은 동일한 요구 사항을 확인하지 않습니다.

방사형 런아웃과 축방향 면 런아웃은 서로 다른 조건을 나타냅니다. 검사 기록은 모든 회전 관계에 대한 일반적인 설명으로 '동심도'를 사용하기보다는 이를 구별해야 합니다.

가벼운 주머니가 안정성에 영향을 미침

포켓과 얇은 섹션은 국부적 강성을 감소시킵니다. 부품은 클램핑 압력으로 인해 휘어질 수 있으며, 해당 조건에서 가공된 후 해제된 후 움직일 수 있습니다.

대용량 재료 제거는 나머지 구조의 형상도 변경할 수 있습니다. 프로세스에서는 중요한 표면이 마감되는 시기와 클램핑 해제 후에도 치수가 허용 가능한 수준으로 유지되는지 여부를 고려해야 합니다.

경량 허브의 경우 안전한 클램핑과 정확한 가공은 해제된 부품이 여전히 도면을 충족하는 경우에만 유용합니다.

4. 가공 솔루션 및 공개된 레이싱 허브 예시

터닝 및 밀링 경로를 함께 설정

가공 순서는 회전 기능과 비회전 기능을 모두 고려해야 합니다.

거친 가공으로 인해 대량 자재를 ​​제거하는 동안 중요한 표면에 마감재가 남을 수 있습니다. 접근이 허용되는 경우 관련 베어링 인터페이스와 숄더를 공통 선삭 설정으로 마무리하여 불필요한 데이텀 전송을 줄일 수 있습니다.

우리의 CNC 터닝 가이드는  재료 선택, 공차, 워크홀딩 및 공정 계획에 영향을 미치는 요소를 설명합니다.

후속 밀링에는 의도적인 위치 지정 표면이 필요합니다. 이러한 부품은 접근 가능한 상태로 유지되어야 하고 클램핑 하중에 저항해야 하며 부품이 안착되기 전에 칩을 제거할 수 있어야 합니다.

포켓 가공 및 최종 마무리 순서도 중요합니다. 광범위한 재료 제거 전에 모든 정밀 표면을 완성하면 나중에 움직임을 수정할 수 있는 기회가 제한될 수 있습니다.

부품 강성 주변의 고정 장치 설계

휠 허브 가공 고정구는 충분히 견고한 영역을 통해 부품을 지지해야 합니다. 형상에 따라 소프트 조, 맨드릴 또는 전용 고정 장치가 적합할 수 있습니다.

설비 검토에서는 다음을 설정해야 합니다.

부품이 위치한 표면.

지지력과 클램핑력이 작용하는 곳.

마감 시 얇은 단면의 로드 여부.

릴리스 후 중요한 기능을 확인하는 방법.

절단 중 움직임을 방지하는 고정 장치는 허용할 수 없는 왜곡이 발생하지 않도록 해야 합니다.

가치를 더해주는 5축 가공을 선택하세요

5축 휠 허브 가공은 각진 형상, 복잡한 포켓 및 윤곽 모서리에 대한 접근성을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 접근 가능한 포켓과 구멍에는 인덱싱된 3+2 가공으로 충분할 수 있습니다.

다왕정밀의 5축 CNC 가공 서비스에는  인덱싱 가공과 동시 가공이 포함됩니다. 적절한 경로는 도구 접근, 충돌 방지 및 설정 요구 사항에 따라 달라집니다.

절단 중에 공구 방향을 변경하면 형상에 이점이 있는 연속 5축 모션을 선택해야 합니다. 모든 레이싱 허브의 요구 사항으로 간주되어서는 안 됩니다.

게시된 참조: 7075-T6 센터록 레이싱 허브

공개적으로 사용 가능한 3ERP 사례 연구에서는 Brown Formula Racing의 전면 및 후면 중앙 잠금 휠 허브에 대해 설명합니다. 게시된 프로젝트에는 다음 정보가 포함됩니다.

이는 3ERP가 게시한 프로젝트 매개변수 이며 여기에는 외부 제조 참조로 제공됩니다. 다왕정밀의 생산실적이나 만능 휠허브 사양이 아닙니다.

이 케이스에는 회전 가공, 전용 고정 장치 및 검사가 결합되어 있습니다. 그러나 명시된 ±0.01mm 정밀도는 다른 설계에 필요한 베어링 맞춤, 플랜지 런아웃 또는 구멍 위치를 설정하지 않습니다. 이러한 특성에는 별도의 도면 요구 사항이 필요합니다.

마찬가지로 게시된 납품 일정은 해당 프로젝트 범위에 적용됩니다. 다양한 형상, 수량, 마감 요구 사항 또는 검사 패키지에는 자체 평가가 필요합니다.

각 요구사항을 에 연결검사 방법

유용한 검사 계획은 각 중요한 기능을 적절한 방법 및 승인 요구 사항에 연결합니다.

보어 게이지, 마이크로미터, 표시기, 스레드 게이지 및 CMM 측정은 다양한 용도로 사용됩니다. 장비 선택은 특성과 허용 오차를 따라야 합니다.

마감 처리가 지정된 경우 중요한 인터페이스에는 마스킹, 치수 허용 또는 후속 가공이 필요할 수 있습니다. 최종 검사에서는 도면에서 요구하는 조건에 따라 부품을 평가해야 합니다.

치수 승인을 통해 도면 적합성을 확인합니다. 구조 검증과 피로 검증은 별도의 프로젝트 요구 사항으로 남아 있습니다.

5. 다왕정밀 : 도면검토부터 납품까지

Formula SAE 휠 허브 가공 및 기타 맞춤형 성능 구성요소의 경우 명확한 도면 패키지는 실행 가능한 생산 일정을 수립하는 데 도움이 됩니다.

Dawang Precision은 재료 검증, 초도품 검사, 공정 중 검사 및 최종 검사를 지원하여 프로토타입 및 생산 부품에 대한 CNC 가공을 제공합니다. 우리를 탐험해보세요 제조 및 검사할 수 있는 능력 . 장비, 계측 및 품질 시스템에 대한 정보를

휠 허브 문의의 경우 검토를 통해 다음을 설정해야 합니다.

베어링 인터페이스와 데이텀이 완전히 정의되었는지 여부.

선삭, 인덱스 밀링 또는 동시 모션이 필요한 기능은 무엇입니까?

전용 워크홀딩이 필요한지 여부.

문서화된 검사가 필요한 특성은 무엇입니까?

마무리 여부에 따라 제조 순서가 변경됩니다.

배송 계획에는 자재 조달, 고정 장치 준비, 가공, 마무리 및 검사가 포함되어야 합니다. 조립 시험용 샘플은 반복 생산 배치와 문서화 요구 사항이 다를 수 있습니다.

후속 주문의 경우 도면 수정 사항은 승인된 제조 및 검사 요구 사항과 연계되어 있어야 합니다. 기존 프로그램을 재사용하기 전에 베어링 인터페이스, 플랜지 위치 또는 고정 기능에 대한 변경 사항을 검토해야 합니다.

맞춤형 휠 허브 가공 견적 요청 . Dawang Precision에 다음과 함께 3D 모델 및 치수가 지정된 2D 도면을 보내십시오.

재료 등급 및 성질.

프로토타입 및 생산 수량.

중요한 치수, 데이텀 및 기하 공차.

표면 처리 및 보호된 표면.

검사 서류 및 필요한 배송일.

이러한 세부 정보를 통해 가공 경로, 워크홀딩, 검사 범위 및 납품 일정을 동일한 요구 사항에 대해 검토할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

모든 레이싱 휠 허브에는 5축 가공이 필요합니까?

아니요. 회전 기능과 접근 가능한 구멍 또는 포켓은 선삭 및 기존 밀링을 통해 완성될 수 있습니다. 형상 및 설정 요구 사항이 정당화되는 경우 인덱스 또는 동시 5축 가공을 선택해야 합니다.

휠 허브 베어링 맞춤에 ±0.01mm면 충분합니까?

반드시 그런 것은 아닙니다. 일반적인 가공 공차는 적절한 베어링 맞춤을 정의하지 않습니다. 베어링 인터페이스에는 적용 분야별 크기 제한이 필요하며 관련 형태 및 표면 요구 사항은 별도로 명시됩니다.

휠 허브 검사 보고서에는 무엇이 포함되어야 합니까 ?

보고서에는 도면 개정, 검사한 기능, 허용 한계, 측정 결과 및 검사 범위가 명시되어야 합니다. 런아웃 결과는 데이텀 설정 및 측정 위치도 식별해야 합니다.

맞춤형 휠 허브 가공에 시간이 얼마나 걸리나요?

리드타임은 자재 가용성, 수량, 형상, 워크홀딩, 마무리 및 검사 요구 사항에 따라 달라집니다. 다왕정밀은 전체 문의사항을 검토한 후 생산 일정을 평가할 수 있습니다.